汽車車軸部件軸環壓入裝置
用 途:壓入汽車用車軸部件的軸環的裝置。
說 明: 是壓入汽車用車軸部件的軸環的半自動設備。
以往使用氣缸驅動工作臺,但氣缸只有 1 軸,需要供給壓縮空氣。
通過替換上述裝置,不再需要提供壓縮空氣,無需使用 FRL(空氣濾清器、調節器、潤滑器)裝置,從而減少了配管工時和調整工時。
用 途:壓入汽車用車軸部件的軸環的裝置。
說 明: 是壓入汽車用車軸部件的軸環的半自動設備。
以往使用氣缸驅動工作臺,但氣缸只有 1 軸,需要供給壓縮空氣。
通過替換上述裝置,不再需要提供壓縮空氣,無需使用 FRL(空氣濾清器、調節器、潤滑器)裝置,從而減少了配管工時和調整工時。
用 途:將工件投入激光刻印裝置。
說 明:前使用的是氣缸,但是存在著難以對工件搬運速度和位置進行微調的問題。
使用e電缸,可以以數值設定產品的搬運位置和 A (加速度)、V (速度)、D (減速度),在短時間內進行平滑的速度調整和
位置調整。
用 途: 用扭矩檢測器檢查軸承扭矩的裝置。
說 明: 使用氣缸時,速度、加減速度不穩定,發生了因壓緊夾具的沖擊而導致軸承損傷的不良現象。
e 電缸能穩定減速,因此沒有沖擊,不會因為損傷而出現不良。
另外,能夠簡單地調整加減速控制(A:加速度,V:速度,D:減速度),品種變更時的換產效率也得到提升。